Alaska Highway "mile 630"

Deux journées fertiles pour les BBEC que nous sommes chers lecteurs. Jacques Brunet avait raison, le défilé de la faune c'était après Fort Nelson. Mais parlons d'abord des paysages. Cette portion du Alaska Highway nous a fait cadeau, sous un soleil éblouissant, de paysages féériques. À chaque détour de la route, les montagnes nous apparaissaient plus hautes, plus majestueuses, plus impressionnantes. De toute beauté.

Et puis le Summit Lake, point le plus élevé du Alaska Highway, de la même couleur que le Lac Louise.

Et le défilé faunique: cerf mulet, "stone sheep", caribous, wapitis, orignaux, bisons des bois (plus d'une fois). Quelques-uns sont trop timides peut-être et se faufilent aussitôt qu'on prépare l'appareil photo. Ils se laissent tout juste observer.

Finalement notre patience d'observateurs est récompensée! Juste avant Watson Lake, là sur le bord de la route, paisible, le roi de la forêt...le grizzly... qui se laisse admrer et photographier tout à loisir. Merci M. l'ours! Grâce à toi, on aime déjà le Yukon.

On connaît une seule chanson qui parle de l'ours et elle est de Félix. On l'écoute?

On ne saurait passer sous silence le plaisir qu'on a eu dans les sources d'eau chaude de la rivière Liard.
La détente complète. Dommage, on s'endort trop tôt et on manque la lumière du jour encore présente à 22h30.

Seule ombre au tableau de ce nirvana! L'essence payée $1,36/litre un jour et $1,46/litre le lendemain. On espère fortement qu'il reste encore de l'or au Klondike!!! Sinon, on pourrait peut-être transformer la maison en B&B à notre retour, afin d'assurer nos revenus. En attendant on poursuit notre route.

Ne manquez pas notre prochain billet lecteurs chéris. Demain c'est la plaque.

2 BBEC comblés

Alaska Highway "Mile 300"

De nouveau vos BBEC chers lecteurs.

Depuis 2 jours on roule sur le Alaska Highway. C'est une belle route, refaite depuis 1942 évidemment, très bien entretenue, très droite, pavée même sur les accotements, agréable, mais dépourvue d'aires de repos avec toilettes! Peu achalandée croit-on, mais à 17h00 pourtant les terrains de camping se remplissent. Les municipalités importantes sont rares. Dans celles qu'on traverse, la forêt et le pétrole, dont Spectra Energy, constituent les principales sources de revenus. Pour le moment la faune ne semble pas très active, mais paraît-il que ça s'en vient. Les orignaux, les ours, les chèvres des montagnes sont cachés à 40 ou 50 km d'ici. On vous en reparle très bientôt. En attendant, on écoute attentivement notre infaillible Turlute qui décline majoritairement en français ces temps-ci, dans la lettre J (no.893 "J'suis d'accord" chanté par l'inimitable Françoise Hardy).

On est dans les Rocheuses, les Northern Rockies. Le forestier préféré de Suzie trouve la forêt très belle, une des plus belles qu'il ait vu, aussi belle que celles de la Suède et de la Finlande. C'est dire! Une forêt dense, d'arbres sains, du pin, de l'épinette et autres espèces. Je n'ai pas de photos parce que ce n'est pas toujours facile de s'arrêter sur le bord de la route. C'est pour un autre jour, ne désespérez pas!

C'est à Fort Nelson que nous avons déposé notre escargot aujourd'hui. Dans cette petite ville de 5000 habitants on a fait sur l'heure du lunch, une rencontre intéressante. À la recherche d'un sandwich, on est entrés au Mama et Papa's Cafe. Jacques Brunet ,un gars de Huntingdon au Québec en est l'heureux co-propriétaire. Établi ici il y a 5 ans, il est toujours content de recevoir des Québécois.

Présentement, Internet haute vitesse fonctionne comme un charme, ce qui n'était pas le cas hier ni en fin de semaine à Dawson Creek. J'en profite donc pour vous suggérer un lien pour le

Alaska Highway. Mais je vous l'assure, mon histoire est aussi intéressante que celle de Wikipédia.

Je ne voudrais cependant pas vous quitter sans vous mettre une petite chanson en tête. Célébrons ces superbes Rocheuses qui nous ont offert sur cette portion de la route de magnifiques sommets enneigés dans le soleil.

Alaska Highway "Mile 0"

Depuis hier, la Colombie Britannique. On le sait parce que le prix de l'essence a considérablement augmenté(1,07/litre) et on a reculé nos montres d'une heure, ce qui fait qu'on est trois heures plus jeunes que vous. Depuis le 7 juin, on a parcouru plus de 5000 km, écouté 780 pièces musicales sur Turlute. Et la météo est toujours aussi clémente. Vive la vie!
À notre arrivée à Dawson Creek, on fait connaissance avec un phénomène inconnu jusque là: les caravanes. Le camping choisi ne peut pas nous accueillir parce qu'il est plein semble-t-il. Finalement le patron nous offre un emplacement plus ou moins convenable. Mais Cavale collabore parfaitement et Louis est assez habile pour nous loger presque facilement dans cet espace réduit. Environ 25 RV ou plutôt 25 autobus se préparent à entreprendre l'Alaska. Le CA du groupe se promène régulièrement sur le site afin de rassembler et d'instruire ses ouailles. On ne les envie pas tellement.
La ville de Dawson Creek est achalandée, au carrefour de 4 autoroutes importantes, à l'entrée du Alaska Highway. Mais attention fidèles lecteurs, on n'est pas encore en Alaska, on n'est qu'au "Mile 0".












Pour atteindre cette Terre Promise, il nous faudra encore rouler sur 1500 km, traverser la Colombie Britannique et le Yukon. Mais à Dawson Creek, c'est ici que l'aventure commence paraît-il.


La véritable aventure a plutôt commencé en 1942. L'histoire de la construction de l'autoroute de l'Alaska est fascinante et méconnue. Depuis 1930, États-Unis et Canada pensaient à atteindre la côte Ouest du Pacifique par l'Alaska. En 1942, la guerre du Pacifique crée une situation d'urgence. Les Japonais avancent dans le Pacifique et menacent la côte Ouest. En mars de cette année, 40,000 soldats (en majorité des noirs) et ingénieurs américains, débarquent à Dawson Creek et entreprennent la construction du Alaska Highway. 1528 milles de route de Dawson Creek à Fairbanks. La ville de 500 habitants est envahie. 9 mois plus tard, dans des conditions quasi inhumaines et avec des problèmes d'ingénérie inimaginables, une route entre Dawson Creek et Fairbanks est ouverte!





Et nous c'est lundi que nous entreprenons cette aventure dans des conditions beaucoup plus faciles.
On ne sait pas cependant si ce sera toujours aussi facile de publier sur ce carnet, lecteurs curieux, mais on fera notre possible pour continuer de vous raconter régulièrement nos palpitantes aventures,

Bon dimanche et à bientôt lecteurs chéris
2 BBEC aventuriers

Alberta

C'est bientôt au tour des équipes écoles avec qui j'ai travaillé de déserter leurs lieux de travail pour quelques semaines. Pour vous c'est le temps des vacances et non pas le temps de la retraite comme me l'ont chanté la gang de St-Albert. Je vous souhaite du repos, du plaisir. Décrochez, vous en avez le droit au cours des prochaines semaines. Je suis certaine que vous vous préparez à célébrer comme il se doit la fin de cette année scolaire 2009-2010. N'oubliez surtout pas de trinquer à notre santé pendant votre party comme on le fera pour vous! Bon été bien mérité!





Dernier tour de piste en Alberta. Pays du pétrole où l'essence coûte moins cher qu'au Québec: 85,9/litre. On en profite, on roule en masse.

Au cours de notre périple du jour, petit à petit on change de paysage. La vaste prairie fait place à un paysage boisé (oui, oui, des arbres, de la forêt) et des montagnes. Pas encore les Rocheuses, mais la réserve faunique des Laurentides peut-être.

On est fébriles, on sera demain à Dawson Creek en Colombie Britanique là où commence le Alaska Highway, le mile "0" comme on dit dans les guides. On va changer d'heure encore. Ça devient de plus en plus difficile de dormir: à 21h00, il fait encore plein jour et à 22h30, on n'ose pas aller se coucher parce que c'est encore trop clair. Le soleil de minuit va-t-il nous achever?

Un petit mot pour Pierre. Après vérification sur les cartes, Hinton serait plutôt prévu sur notre itinéraire de retour. Si on y passe, on te promet une photo.

À bientôt chers lecteurs préférés,

2BBEC excités

Les bisons

Bonne Saint-Jean à tous les québécois qui demeurent au Québec où ailleurs au Canada. Célébrez sans nous et faites-le de la façon qui vous convient le mieux. Mais ce n'est peut-être pas nécessaire de faire trembler la terre pour qu'on vous entende! Chantez plutôt une tite chanson. Partout en Alberta des activités sont organisées pour fêter la Saint-Jean, c'est Radio-Canada francophone qui nous en informe.

Hier, Louis s'est senti un peu plus proche de son ti-camp du Lac brochet. On a visité le parc National Elk Island. Le parc abrite surtout le bison, le plus gros mammifère terrestre indigène de l'Amérique du Nord. Et on a en vu plusieurs et parfois de très près!

On a vu aussi plusieurs espèces d'oiseaux, dont des pélicans blancs probablement, un coyote, trop loin pour la photo et malheureusement les wapitis étaient absents. Un beau parc où on peut avoir des services en français.

Prochaine destination Dawson Creek en Colombie Britanique dans deux jours!

Amusez-vous bien en cette Saint-Jean lecteurs amis,

2 BBEC loin du Québec, mais de tout coeur avec vous

Edmonton's RV Park

Depuis 2 jours on est à Edmonton. Tour de ville aujourd'hui. Edmonton est une ville qui à des points communs avec la ville de Québec: densité de population, commerces, présence d'une université. Ce qui donne son cachet à cette ville, c'est la rivière North Saskatchewan qui la traverse de part en part. Le long de la rivière, on a semé des parcs et des terrains de golf. C'est le seul point d'intérêt qu'on lui découvre. La grande différence si on se compare au Québec, c'est l'absence d'une vaste étendue d'eau, comme un fleuve par exemple.

Même le quartier historique Strathcona ne nous impressionne pas beaucoup.

Il faut dire qu'il nous a fallu une bonne dose de patience pour trouver le terrain de camping choisi dans le guide CAA. Peu ou pas d'indications. Même Virginie, notre GPS, ne peut pas nous aider. L'escargot traverse la ville au pif. Mais finalement on arrive au but en écoutant une pièce qui nous calme un peu. "Gaspard" de Georges Moustaki au no. 680 de la liste, dans la lettre G. Et...on arrive "en ville"! Un immense terrain de camping qui accueille plus de 300 RV.

Heureusement pour nous un terrain avec un arbre nous a été attribué. YES! si on ne regarde pas autour, on a l'impression d'être en camping et non pas dans un grand village. Des avantages tout de même: buanderie avec 20 laveuses sécheuses, une épicerie, un restaurant, des lampadaires de nuit..., mais... sommes-nous vraiment en camping?
Louis se trouve loin de son camp sur le lac Brochet.

Quelques mots sur "Mère Nature". Ne vous en faites pas lecteurs inquiets, on est loin des intempéries fortement médiatisées cette semaine. Pour nous la météo est au beau fixe depuis quelques jours: soleil, chaleur (27 à 29°C). Même les maringouins, à part quelques exceptions près, ont décicé de passer l'été à Winnipeg. La pluie et les inondations c'est beaucoup plus au sud: Calgary, Medecine Hat...

Souhaitons à ces populations et souhaitons-nous pour la suite un été plein de

Soleil

Cette chanson se veut en même temps un clin d'oeil aux lecteurs plus jeunes qui m'identifient souvent à cette artiste
Gros becs à nos lecteurs,

2 BBEC en ville

Les mystères des prairies

Je commence cette chronique en souhaitant un très bel été à tous les élèves québécois qui pourront bientôt célébrer les vacances! À tous les petits de l'école St-Albert-le-Grand et de l'école St-Paul-Apôtre, qui ont été mes élèves chéris pendant quelques années je souhaite une belle suite dans leur parcours scolaire, mais en attendant, un été rempli de bonheur.

Bienvenue dans ce carnet à 2 anonymes qui reviennent de croisière.


Aujourd'hui, dimanche, nous avons cheminé à travers les prairies. Le grenier du Canada comme ils disaient dans les livres de géographie.C'est vrai et c'est assez incroyable. C'est l'infini...Entre Régina et Saskatoon(400 km), l'expression "à perte de vue" prend tout son sens. Même un forestier comme Louis dit qu'il se perdrait dans cette immensité sans repères. C'est immense, c'est grand, c'est vaste, c'est prospère...c'est beau! Les photos ne rendent pas justice à ce qu'on a vu. Il faut le voir pour le croire. Ça prend le regard pour embrasser cet horizon.























On n'a plus de mots pour le dire... mais on a des questions:

1- Où habitent les fermiers qui cultivent ces si grands champs? Là-bas 10 km. plus loin?

2- À qui appartient ce bétail qui semble abandonné au beau milieu de nulle part? Où est leur étable et combien ça prend de temps pour les y amener quand il le faut? Qui s'en charge?

3- Comment un fermier fait-il pour faire le tour de ses cultures?
Si vous avez des réponses, SVP instruisez les 2 néophytes que nous sommes

De temps en temps, un train. Il mesure environ 2 km de long!! Si j'en juge par ce que je vois, on ne manquera pas de céréales au cours du prochain hiver!

Et pour conclure, un mot sur la francophonie qui, vous l'avez remarqué, m'intéresse au plus haut point. En Saskatchewan, il y a aussi une importante communauté francophone. Moins importante qu'à Winnipeg, mais elle existe quand même et elle est très active. Le berceau de la francophonie fransaskoise se situe à Gravelbourg. Et au Québec... tout le monde connaît

Gravelbourg

Allez donc y faire un petit tour pour une "petite dose" de bonne humeur!

Bye bye lecteurs assidus,

2BBEC épatés